以租车代替买车来控制企业成本，早几年，我省外企中十分流行。但现在，省内的一些政府部门、企事业单位纷纷加入这一行列。
“我们正在做公车改革计划，以后，大部分的公车将用租赁的方式来完成。”某大型国企工作人员，他说，他们共有50多辆公车，配有一支不小的驾驶员队伍。每年，新换购的公车就需要大笔资金，加上每年车辆的维修和保险等是企业不小的负担。如果再算上驾驶员的工资福利等，成本压力更大了。
北京大客车租赁公司
“好处是显而易见的。”表示，他们计算过，一辆帕萨特的购置费用在20万元，每年需要养费路、维修费、保险等就在2万元左右，加上派生的管理费用，一辆车占用的资金很可观。而采用租车，一辆帕萨特每月租金8000元，一年约10万元左右。一年起码节省10万元以上的流动资金，减少了固定资产占有，还可以不用操心各种用车费用。
在企业用车中，驾驶员的管理费用，特别是涉及交通事故和交通违法等方面的费用和责任问题，一直令企业头痛。
“我们想把一部分租赁车的驾驶员都外包给租赁公司，那样的话，驾驶员的工资、养老保险还有交通安全问题，都与我们无关了。”据了解，眼下，一家准备启动商务租赁的公司负责人表示，他们首批要租赁的车辆达到30辆，其中8辆租赁车的驾驶员，他们准备向租赁公司外包驾驶员。
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“我们在与企事业单位洽谈的过程中发现，越来越多的企业喜欢外包驾驶员这样的租赁方式。”一家汽车租赁公司总经理告诉记者，但这让他们头痛。因为驾驶员管理比车辆管理复杂多了。如交通安全，国家对企业都有安全考核指标，租赁公司如果外包了驾驶员，租赁公司无疑将背上交通安全事故的责任和赔偿。还有用工问题，国家规定，连续两年用工单位续签的劳动者，将成为该企业的固定职工。这一规定也使租赁公司对此谨慎。
但业内人士表示，作为压缩成本的考虑，企业喜欢租赁车辆的同时外包驾驶员，这将是汽车商务租赁的发展趋势。作为租赁公司只有推出租赁驾驶员等更好更多的服务方式，才能提升自身竞争力
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